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Lagerregale

Push-Back-Rack

Rückgabe
Das Push-Back-Regallager lagert auf dem speziell angefertigten Palettenwagen. Das Push-Back-Rack wird aus dem Palettenregal entwickelt. Sie übernimmt das Prinzip, dass Schiene und Palettenwagen miteinander verzahnt sind. Von der gleichen Seite aus eignet es sich für die Lagerung großer Mengen und kleiner Warenvielfalten, mit hoher Raumausnutzung und flexiblem und bequemem Zugang. Die Schiene hat im Allgemeinen verschiedene Formen wie H-Träger, Rechteckrohr und kaltgewalzter C-Träger. Der Wagen besteht aus einer leichten Stahlkonstruktion, die von rollenden Rädern (Lagern) und Führungsrädern (Lagern) umgeben ist. Die Gesamttiefe des Regals sollte nicht zu tief sein, in der Regel innerhalb der Tiefe von 5 Paletten, da sonst der Platz durch die gegenseitige Einbettung der Palettenwagen geopfert wird. Das Gewicht einer einzelnen Ladung liegt in der Regel innerhalb von 1500 kg und die Regalhöhe liegt im Allgemeinen innerhalb von 6 m. Diese Art von System hat hohe Anforderungen an die Fertigungsgenauigkeit des Racks und der Genossenschaften.
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Beschreibung

Vorteile:Ist ein schleuder kein einfacher mitarbeiter der seitlich des fahrgestells, in dem sich der gabelwagen gerade zu dieser zeit gut ausweist und kein zugang zu diesem mitarbeiter besteht, kann er auch schneller als ein ausleer-regal aufgerufen werden. Diese eigentümlich macht es sowohl für lagerräume als auch für patienten mit begrenzten lagerräumlichkeiten, die trotzdem kleine lagerräume haben wollen, geeignet. Zwischen 3 und 4 tiefen. Die stabile struktur der ausrüster und der niedrige bedarf an gabeln, was die wahrscheinlichkeit verringert, dass jemand das regale aus versehen beschädigt.


Technologische schwierigkeiten und defizite:Das Push-Back-Rack muss einen Palettenwagen verwenden, um die Waren zu transportieren, was die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Ebenen von Wagen, zwischen Wagen und Führungsschienen sowie zwischen Führungsschienen und Regalen beinhaltet. Je größer die Lagertiefe, desto größer die Konstruktionsschwierigkeit. Die Präzision der Regalproduktion ist sehr hoch, die Kosten sind hoch und durch die strukturellen Eigenschaften des Regals begrenzt, die Tiefe des Laderaums beträgt im Allgemeinen nicht mehr als 5 und die Lagerrate ist unter den intensiven Lagerregalen relativ niedrig.


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